තනියම සර්විස් කරමු

සර්විස් එක... එහෙම නැත්තන් සර්විස් කරන දවස කියන්නේ වාහනයක් ඉතාම ප්‍රීතියට පත්වෙන දවසක්... සාමාන්‍යෙන් මාස 6කට වතාවක් මේ දවස එනවා... කලින් සර්විස් එකේ ඉඳල කිලෝමීටර් 5000ක් දුවල නම්, එත් සර්විස් කරන්න අරගෙන යනවා අපි... මේ වාහන සර්විස් කෙරිල්ල කරන විශේෂ ...
Read More

වායු සමීකරණය එහෙමත් නැත්තන් A/C එක කියන්නේ වාහනේක අනිවාර්යෙන් තියෙන අංගයක්... 1933 වගේ ඈත අතීතයේ ඉඳලම තමයි වාහනවලට ඒසී හයි කරන්න පටන් අරන් තියෙන්නේ... මේ උපාංගය අමුතුවෙන් හඳුන්වා දෙන්නවත් ප්‍රයෝජන විස්තර කරන්නවත් ඕන නැහැනේ... ඕන කෙනෙක් දන්නවා ඒසී නැතුව වාහනේක ...
Read More

වාහනේ පාරත් එක්ක සම්බන්ධ කරන ප්‍රධානම දේ තමයි ටයර්... මේ ටයර් වල ප්‍රෙෂර් එක හරියටම තියෙන එක ගොඩක් වැදගත්... ටයර් ප්‍රෙෂර් එක එක්කෝ නියමිත අගයට වඩා අඩු වෙන්න පුළුවන්, නැත්තන් වැඩි වෙන්න පුළුවන්... ඔය කොයි විදියට දුවන එකත් වාහනේට නම් ...
Read More

වාහනේක “බ්‍රේක්” කියන්නේ මොනවටද කියල ඕන කෙනෙක් දන්නවා… වේගය පාලනය කරගන්න වගේම වාහනේ නවත්තගන්නත් අත්‍යාවශ්‍යම දෙයක් තමයි ඔය “බ්‍රේක් සිස්ටම්” එක… ඕන වාහනේක අනිවාර්යෙන්ම බ්‍රේක් සිස්ටම් එකක් තියෙනවා… බ්‍රේක් පැඩල් එක පෑගුවම වාහනේ රෝද වලට මොකක් හරි විදියකින් බාධාවක් ඇති ...
Read More

ඔබගේ වාහනය මැනුවල් ගියර් නම් ඔබ අනිවාර්යෙන්ම දන්නවා "ක්ලච් එක" කියන්නේ මොකද්ද කියල... පැඩල් 3න් වම් පැත්තේ කොනේ තියෙන පැඩල් එකට තමයි සාමාන්‍යෙන් ක්ලච් එක කියල කියන්නේ... ගියර් මාරු කරන්න කලින් ඕක පාගනවා... එහෙම නිතරම පෑගුවට, ක්ලච් එකෙන් ඇත්තටම කරන්නේ ...
Read More

වාහනයක් ධාවනය කරද්දී සමහර දේවල් වලට විදුලිය ඕන... ඔන්න ඔය ඕන කරන විදුලිය ගන්න තමයි වාහනේකට බැටරි එකක් සවි කරන්නේ... මෙතැනදී අපි කතා කරන්නේ සාමාන්‍ය ඩීසල් හා පෙට්රෝල් වාහනවල තියෙන වෝල්ට් 12 බැටරි එක ගැන, එහෙම නැත්තන් කාර් බැට්රි එක ...
Read More

වාහන එන්ජිමක කැරකෙන කොටස් ගොඩක් තියෙනවා... ඔය කැරකෙන කොටස් සුමටව එකක් මත එකක් ලිස්සා යන්නේ වාහනේට දාන එන්ජින් ඔයිල් නිසා... එන්ජින් ඔයිල් පරික්ෂා කරන හැටි ගැන ලියවිච්ච හොඳ ලිපියක් අපි ගාව තියෙනවා.. මේ ලින්ක් එකෙන් එකත් බලලම එන්න කලින් කියවල ...
Read More

එන්ජිමක් කියන්නේ කැරකෙන කොටස් ගොඩක් තියෙන සංකීර්ණ යන්ත්‍රයක්... එත් එක්කම එන්ජිමක් ඇතුලේ පිස්ටන් වල ඉන්ධන දහනය කරනවා... සරලවම කිව්වොත් ස්ටාර්ට් කරලා තියෙන එන්ජිමක් කියන්නේ ඇතුලේ ගින්දර ගොඩක් තියෙන යකඩ තාප්ප වලින් වට වෙච්ච අපායක් වගේ තැනක්... ඔහොම අධිකව රත් වෙන ...
Read More

වාහනයක කාර්යක්ෂමතාවය ඉහල දාන්න ලොකු සේවයක් නිහඬව කරන කෙනෙක් තමයි මේ "ට්‍රාන්ස්මිෂන් ෆ්ලුයිඩ්" කියන්නේ... ඔටෝ වාහනයක ගියර් සිස්ටම් එක ඇතුලේ ඝර්ෂණය අඩු කරවලා ගියර් මාරු කිරීමේ කාර්යය ලේසියෙන් කරවන්න ට්‍රාන්ස්මිෂන් ෆ්ලුයිඩ් උදව් වෙනවා... ට්‍රාන්ස්මිෂන් ෆ්ලුයිඩ් ලෙවල් එක අඩු වෙලා හරි ...
Read More

වාහනේ ඉස්සරහ තියෙන ලොකු වීදුරුව, එහෙම නැත්තන් "වින්ඩ්ස්ක්‍රින්" එක තමයි ඉස්සරහින් එන හුලන්, වැහි වතුර වගේ දේවල් වලින් වාහනේ ආරක්ෂා කරන්නේ... වින්ඩ්ස්ක්‍රින් එක කියන්නේ ගොඩක්ම පිරිසිදුවට තියෙන්න ඕන දෙයක්... ඒකෙ මඩ, දුවිලි, වතුර පාරවල් වගේ දේවල් තිබ්බොත් රියදුරාට හරියට පාර ...
Read More

ඇත්තටම වාහනවල ලයිට් හයි කරලා තියෙන්නේ මොකටද?.... ගොඩක් අය කියාවි රෑ ගමන් යන්න ලේසි වෙන්න කියල... ප්‍රධාන හේතුව ඒක තමයි... එත් වාහනේකට ලයිට් හයි කරන්නේ රෑට ගමන් යන්න පාර එලිය කරන්න විතරක්ම නෙමේ... වැඩිය හිතුවේ නැති උනාට ලයිට් වලින් ගොඩක් ...
Read More

"පවර් ස්ටියරින්" කියන්නේ රියදුරන්ට වැඩි මහන්සියක් නැතුව වාහනේ හරවගන්න දීල තියෙන පහසුකමක්... පවර් ස්ටියරින් තියෙන වාහනේක රෝද හරවන්න සුක්කානමෙන් දෙන්න ඕන බලය අඩුයි... එහෙම නැත්තන් කපන්න ඕන ප්‍රමාණය අඩුයි... පවර් ස්ටියරින් නැති කාලේ ආපු බස් ලොරි එහෙම ඕගොල්ලෝ දැකල ඇති ...
Read More

මේ ලිපියෙන් අපි කතා කරන්න බලාපොරොත්තු වෙන්නේ බ්‍රේක් ෆ්ලුයිඩ් මාරු කරන විදිය ගැන... බ්‍රේක් ෆ්ලුයිඩ් මාරු කරන වැඩේ කරන්න කලින් දැනගන්න ඕන දේවල් ටිකක් තියෙනවා... "වාහනේකට බ්‍රේක් ෆ්ලුයිඩ් ඕන මොකටද?... මාස්ටර් සිලින්ඩර් එක කියන්නේ මොකද්ද?... බ්‍රේක් බුස්ටර් එකේ කාර්යය මොකද්ද? ...
Read More

වාහනේක “බ්‍රේක්” කියන්නේ මොනවටද කියල ඕන කෙනෙක් දන්නවා… වේගය පාලනය කරගන්න වගේම වාහනේ නවත්තගන්නත් අත්‍යාවශ්‍යම දෙයක් තමයි ඔය “බ්‍රේක් සිස්ටම්” එක… ඕන වාහනේක අනිවාර්යෙන්ම බ්‍රේක් සිස්ටම් එකක් තියෙනවා… බ්‍රේක් පැඩල් එක පෑගුවම වාහනේ රෝද වලට මොකක් හරි විදියකින් බාධාවක් ඇති ...
Read More

වැකුම් (Vacumm) කියන්නේ සිංහලෙන් රික්තකය කියන එකට... එහෙම බැලුවම වැකුම් හෝස් කියන්නේ "රික්තකයක් තියෙන හෝස්" කියන එක වෙන්න ඕන... ඒ කියන්නේ වාහනේ කොහේහරි රික්තකයක් තියෙනවද...? ඇත්තටම වාහනේක එහෙම රික්තක නැහැ... එත් වාහනේක තියෙනවා එක උපාංගයක් එළියේ පීඩනයට වඩා අඩු පීඩනයක් ...
Read More

වාහනේක "බ්‍රේක්" කියන්නේ මොනවටද කියල ඕන කෙනෙක් දන්නවා... වේගය පාලනය කරගන්න වගේම වාහනේ නවත්තගන්නත් අත්‍යාවශ්‍යම දෙයක් තමයි ඔය "බ්‍රේක් සිස්ටම්" එක... ඕන වාහනේක අනිවාර්යෙන්ම බ්‍රේක් සිස්ටම් එකක් තියෙනවා... බ්‍රේක් පැඩල් එක පෑගුවම වාහනේ රෝද වලට මොකක් හරි විදියකින් බාධාවක් ඇති ...
Read More

වාහනේක "බ්‍රේක්" කියන්නේ මොනවටද කියල ඕන කෙනෙක් දන්නවා... වේගය පාලනය කරගන්න වගේම වාහනේ නවත්තගන්නත් අත්‍යාවශ්‍යම දෙයක් තමයි ඔය "බ්‍රේක් සිස්ටම්" එක...  ඕන වාහනේක අනිවාර්යෙන්ම බ්‍රේක් සිස්ටම් එකක් තියෙනවා... බ්‍රේක් පැඩල් එක පෑගුවම වාහනේ රෝද වලට මොකක් හරි විදියකින් බාධාවක් ඇති කරලා, ...
Read More

"එයාර් ෆිල්ටරය" කියල කියන්නේ වාහනේ තියෙන වැදගත්ම අංගයක්... ඇත්තටම මොකද්ද මේ එයාර් ෆිල්ටරෙන් කෙරෙන්නේ...? අපි දන්නවා එන්ජිමක ඉන්ධන දහනය සිද්ද වෙන්න වාතය ඕන... මේ වාතය එන්ජිම සපයා ගන්නේ පිටතින්... ඒ කියන්නේ, වාහනේ පාරේ යන ගමන් වාහනේ අවට තියෙන වාතය තමයි ...
Read More

වාහනයක් ගත්තම එක එක ජාතියේ ෆිල්ටර් තියෙනවා... එන්ජින් ඔයිල් ෆිල්ටරය, ෆුවල් ෆිල්ටරය, එයාර් ෆිල්ටරය, කැබින් ෆිල්ටරය සහ ඔටෝ ගියර් ඔයිල් ෆිල්ටරය වගේ ෆිල්ටර් වාහනේක තියෙනවා... කිලෝමීටර් 10000ක් හෝ කලින් සර්විස් එකේ ඉඳල මාස 12ක් ගියාම, එහෙම නැත්තන් හැම රෙගියුලර් සර්විස් ...
Read More

හැම සර්විස් එකකදීම අනිවාර්යෙන් කෙරෙන දෙයක් තමයි මේ "ඔයිල් මාරු කිරිල්ල"... මේකෙදි කරන්නේ, පරණ වෙච්ච එන්ජින් ඔයිල් එන්ජිමෙන් අයින් කරලා ඒ වෙනුවට අලුත්ම ඔයිල් දාන එක... කලින් ඔයිල් මාරු කරපු දවසේ ඉඳල කිලෝමීටර් 5000ක් දුවලනම් හෝ මාස 6ක් ගිහිල්ල නම් ...
Read More

ටයර් කියන්නේ වාහනේක තියෙන වැදගත්ම අංගයක්... වාහනේ පොලව එක්ක සම්බන්ධ කරන්නේ ටයර් තමයි... ගල් බොරළු කටු අකුල් උඩින් වාහනේ පරිස්සමින් අරන් යන්නෙත් මේ ටයර්ම තමයි... ඒ හින්දම ටයර් කියන්නේ නිරතුරුවම ගෙවීමට ලක් වෙන කොටසක්... ටයර් වල තත්වය ගැන අපි හැම ...
Read More

වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් වොෂර් ෆ්ලුයිඩ් කියල කියන්නේ වාහනේ එලවන ගමන්ම වයිපර් එක ආධාරයෙන් වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් එක සෝදන පද්ධතිය පාවිච්චි කරන දියරයට... මේකට වයිපර් ෆ්ලුයිඩ් (Viper Fluid), වින්ඩ්ශිල්ඩ් වයිපර් ෆ්ලුයිඩ් (Windshield Viper Fluid) හෝ සමහර වෙලාවට ස්ක්‍රීන් වොෂ් (Screen Wash) කියලත් කියනවා.... දැන් සමහර ...
Read More

එන්ජින් ඔයිල් චෙක් කරද්දී ගොඩක් දෙනා බලන්නේ ඔයිල් ලෙවල් එක හරිද කියල විතරයි... එහෙම නැත්තන් ඔයිල් අඩු වෙනවද කියල විතරයි... නමුත් එන්ජින් ඔයිල් එකේ තත්වය බලන්නේ ගොඩක් සුළු පිරිසක්...ඔයිල් ලෙවල් එක වගේම ඔයිල් එකේ තත්වයත් එන්ජිමේ ශරීර සෞඛ්‍යට ගොඩක් වැදගත් ...
Read More

වාහන එන්ජිමක් කියන්නේ කැරකෙන කොටස් ගොඩක් තියන සංකීර්ණ මැෂිමක්... එන්ජින් ඔයිල් වලින් තමයි ඔය කැරකෙන කොටස් වල ඝර්ෂණය අඩු කරවල සුමටව කරකැවෙන්න උදව් කරන්නේ... එන්ජින් ඔයිල් අඩුවෙන් දිව්වොත් එන්ජිමේ කැරකෙන කොටස් අතරේ ඝර්ෂණය වැඩි වෙනවා... වැඩි වෙලා එන්ජිම අධිකව රත් ...
Read More

කුලන්ට් වලින් තමයි රත් වෙන එන්ජිම සිසිල් කරන කාර්යය කරන්නේ... විශේෂයෙන්ම දුර ගමනක් යන්න කලින් මේ කුලන්ට් බලන එක ගොඩක් වැදගත්.... මොකද දුර ගමනකදී එන්ජිම රත් වෙලා තියෙන කාලේ වෙනදට වඩා වැඩියි.... ඒ නිසා කුලන්ට් හරි ගානට තියෙන්නම ඕන... කුලන්ට් ...
Read More